I refrigeranti devono essere manipolati con estrema attenzione, in quanto sono tra i primi responsabili dell'esaurimento dello strato dell'ozono. Questo grave problema ambientale e' soggetto all'Atto di protezione Ambientale e alla Regolamentazione Europea 2037/2000 e alla recente regolamentazione sugli F-Gas che si riferisce a molti refrigeranti di uso comune all'interno dei sistemi o alla fine del loro ciclo di vita.

Coloro che lavorano con gli F-Gas hanno ora obblighi di carattere legale relativi alla qualifica del loro personale e alle condizioni e verifica degli impianti. Un'unita'  di recupero e', dunque, uno strumento essenziale se volete operare conformemente alla legge, seguire le regolamentazioni sugli F-Gas, conservare il refrigerante e proteggere l'ambiente. 

Dunque quali caratteristiche deve avere un dispositivo di recupero e che problemi possono sorgere se fate la scelta sbagliata? Un problema importante e' rappresentato dalla contaminazione. I lubrificanti e i refrigeranti sono spesso contaminati dalla presenza di umidita', acidi ed altre sostanze corrosive unitamente a particelle sospese, prodotte dall'azione chimica presente all'interno del sistema. Un'unita' di recupero di qualita' scadente puo' esserne danneggiata e passare sostanze contaminanti dannose ad altri impianti. Inoltre, molte unità di recupero non sono in grado di gestire l'elevato numero di refrigeranti e di miscele presenti ora nei sistemi. Altre non sono in grado di garantire che un refrigerante non sia contaminato dalle tracce rimaste dall'ultimo recupero. 

La macchina potrebbe, inoltre, non essere tanto versatile, veloce ed efficace quanto quelle piu' conosciute.

In breve, risparmiare sul prodotto puo' spesso causare problemi in seguito.

Il Settore dell'Ingegneria Avanzata della Refrigerazione e del Condizionamento e' in grado di fornire ottimi consigli al riguardo.

Prima di tutto chiedete se il recuperatore ha le caratteristiche richieste.

COMPRESSORE DI ELEVATA QUALITA': cercate un compressore che sia di alluminio per la sua resistenza, con cuscinetti di grandi dimensioni e fascette di tenuta (anelli) dei pistoni in Teflon per una maggiore durata e una minore  manutenzione. Sara'  cosi' possibile recuperare il refrigerante e il gas in modo continuo.

MOTORE ESTERNO: l'unita'  dovrebbe avere un motore esterno, potente, a trasmissione diretta che permette di lavorare piu' agevolmente e riduce i costi. Inoltre, un motore che gira a minor numero di giri, ne riduce l'usura e il surriscaldamento.

CONDENSATORE DI GRANDI DIMENSIONI: Una serpentina di grandi dimensioni assicura minori temperature di condensazione e minore pressione. Ne deriva un miglior recupero, anche con temperature ambiente elevate.

UN VENTILATORE DI GRANDI DIMENSIONI: permette di aumentare il flusso d'aria attraverso il condensatore per rimuovere il calore.

VERSATILITA': L'unita'  deve essere in grado di gestire una vasta gamma di refrigeranti, compreso l'R410A.

UN RECUPERO RAPIDO: Il tempo e' denaro! Non dimenticate di considerare il recupero di vapore di un'unita'  perche' potrebbe riservarvi delle sorprese!

SOTTO RAFFREDDAMENTO: permette di raffreddare il cilindro del refrigerante e ne riduce la pressione all'interno, rendendo piu' celere il recupero.

AUTO PULENTE: e' essenziale in modo che sia pulito prima di passare al prossimo recupero.

DISPOSITIVO PUSH PULL: e' un modo efficace di rimuovere una quantita'  ingente di liquido utilizzando il salto di pressione creato dall'unita'  di recupero.

CERTIFICAZIONE ARI-TUV: e' lo standard di mercato di certificazione che dimostra l'efficienza del recupero.

VUOTO SPINTO: cercate un'unita'  che raggiunga i 74 cm di mercurio di vuoto - Torr (0,01 bar).

Quando avete visto che il recuperatore vi soddisfa, prendete in considerazione la serieta'  del fornitore, che vi dovrebbe offrire:

SUPPORTO TECNICO: ogni applicazione e' a se stante e il tecnico potrebbe trovarsi di fronte a situazioni con cui ha poca familiarita'. Accertatevi che il vostro fornitore sia in grado di offrirvi il supporto necessario.

AFFIDABILITA': Cercate unita'  che siano veloci ed economiche. Dovete avere pero' sempre a disposizione un centro di servizio che fornisca i ricambi e le riparazioni, qualora fossero necessarie.